Основы суверенной Беларуси

Основы суверенной Беларуси

Преодолев трудности послевоенного восстановления, БССР в течение последующих десятилетий стала экономически и культурно развитой республикой в составе СССР.

Реформы середины 60-х годов дали импульс дальнейшему экономическому развитию, что нашло отражение в выполнении восьмого пятилетнего плана (1966-1970 г.г.). Объем промышленной продукции увеличился в 1,8 раза, валовая продукция сельского хозяйства возросла по сравнению с 1965 годом на 45%. В сельском хозяйстве создавались животноводческие комплексы и фермы, осуществлялись механизация сельскохозяйственных работ, мелиорация заболоченных земель.

25 марта 1963 года Советом Министров СССР было принято решение о возведении в Бобруйске шинного комбината, который стал одним из крупнейших в Европе предприятий подобного профиля. В разработке проектного задания приняли участие 16 организаций из Москвы, Ленинграда, Минска, Киева, Днепропет­ровска, Харькова. Читать далее «Основы суверенной Беларуси»

Послевоенное возрождение на Бобруйщине

Как Беларусь территорией прирастала

В результате войны и оккупации немецко-фашистскими захватчиками Беларусь понесла огромные людские и материальные потери. Было разрушено 209 из 270 городов и райцентров, 9200 сел и деревень, более 10 тысяч предприятий. Враг уничтожил свыше половины национального богатства республики. В первом послевоенном десятилетии Беларусь столкнулась со сложными задачами, наиболее успешное решение которых наблюдалось в промышленном развитии.

Послевоенное возрождение на Бобруйщине
1944 год. Рабочие Бобруйского станкостроительного завода им. Ленина восстанавливают свое предприятие.

Уже со второго полугодия 1944 года в БССР стали работать 72 электростанции. К маю 1945-го в республике функционировало 12 тыс. промышленных объектов, из них 8 тыс. фабрик и заводов, 4 тыс. артелей и мастерских. К февралю 1946-го было восстановлено более 10 тыс. км железных дорог, 1735 мостов.

Сразу после освобождения Бобруйска началось восстановление станкостроительного завода им. Ленина (см. фото). Начиная с 1946 года, здесь начали выпускать станки и оборудование, так необходимые стране: лесопильные рамы, черепичные пресса, гидротурбины и другое оборудование. Читать далее «Послевоенное возрождение на Бобруйщине»

Как готовились к открытию ледового дворца в Бобруйске

Ровно 10 лет назад на территории Бобруйской крепости было жарко: заканчивалось строительство ледового дворца, на тот момент крупнейшего в стране.

Как готовились к открытию ледового дворца в Бобруйске

Порядка 2 тысяч человек трудились на этом объекте в течение двух лет, были периоды, когда работали круглосуточно. По задумке, ледовый дворец должен был стать частью уникального туристско–экскурсионного комплекса. Читать далее «Как готовились к открытию ледового дворца в Бобруйске»

Подводя итоги. 2011-й год: каким он был для бобруйчан?

В последние часы уходящего 2011 года журналисты «Вечернего Бобруйска» вспомнили события, о которых рассказывали на страницах газеты. А какие события больше всего запомнились вам, дорогие друзья? Напишите, пусть и ваши воспоминания дополнят картину этого непростого, насыщенного событиями года. Читать далее «Подводя итоги. 2011-й год: каким он был для бобруйчан?»

Производство валенок на зиму провалено

После освобождения Бобруйска от оккупантов в июне 1944 года город начал отстраиваться, восстанавливались промышленные предприятия. Но шел этот процесс не просто. Об этом свидетельствуют послевоенные публикации в областной газете «Совецкая Радзіма».

Производство валенок на зиму провалено
Номер областной газеты «Совецкая Радзіма» от 29 декабря 1944 года.

«Лесапільны завод не аднаўляецца. Гэта ў той час, калі ў раёне патрабуецца вельмі шмат піламатэрыялаў для жыллёвага будаўніцтва, так як фашысцкія разбойнікі большасць вёсак спалілі», – писала 29 декабря 1944 года областная газета «Совецкая Радзіма». Читать далее «Производство валенок на зиму провалено»

Товарищи Сотников и Романовский – первые таксисты Бобруйска

28 июня 1949 года в Бобруйске появилось такси. Об этом немаловажном элементе цивилизации в газете сообщала небольшая заметка:

Товарищи Сотников и Романовский – первые таксисты Бобруйска Читать далее «Товарищи Сотников и Романовский – первые таксисты Бобруйска»